综述: 严格防疫与全面复工 制造业大省开启“双面绣”

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      中新网南京2月17日电:综述: 严格防疫与全面复工 制造业大省开启双面绣

      中新网记者 陈光明

      17日起,南京逐步恢复公交线路的日常运营。

      记者今天在南京城区看到,路上车辆显著增加。不仅公共汽车恢复了开行,路边还不时穿行着骑扫码自行车的上班族和骑电动车的快递小哥。

      复工复产产生的车流人流,让城市又恢复了活力。

      南京向返宁人员发出了欢迎贴:疫情防控期间,对符合《南京市积分落户实施办法》中规定的落户申请条件的复工企业返宁务工人员,给予一次性落户积分12分的奖励,并对落户事项加快办理。鼓励专业人力资源机构对接复工企业用工需求,向企业精准推送疫情低风险地区务工人员信息,正式录用的按1000元/人标准,由南京市人社部门给予相应机构奖励。

      上一周还在严防死守“外地人”的城市,现在企业开始采用包车形式点对点接送复工人员,政府还补贴50%包车费用。

      这些措施展现了这个制造业大省的“焦急”。这里的工业总量占了中国的八分之一,全球的百分之三。20年建立的深度融入全球产业链的工业走廊,与世界市场的供应链紧密相关。全球汽车零配件供应告急,与这里的产能息息相关。甚至武汉火神山、雷神山医院建设,都与这里的工人突击赶造密切相关。

      经济高关联度使得全球都在催促这里的企业尽快开工。

      但这里又是中国人口密度最大的省,占全国百分之一的土地上,生活着占全国百分之六的人口。城市密集,聚集度高。高传染的新冠肺炎对这个与武汉和湖北气候水土相似的同纬度地区,威胁极大。

      这个常住人口就达8000多万的经济大省,在突发疫情的威胁下,保持了低发病率、零死亡率的抗疫佳绩,在每天公布的疫情公告单上,总是让自豪感满满的江苏人多了一份安全甚至是优越感。

      但这是一系列群防群控的“硬核”措施下取得的回报。

      防疫要继续严防死守。复工也迫在眉睫。

      鱼和熊掌必须兼得。这就要求这个制造业大省拿出最能显示这里精细加工水平的苏绣绝活:双面绣。

      苏绣的双面绣和单面绣不同:单面的绣法只求正面的工致,反面的针脚线路如何则可以不管。而两面绣则要求正反两面一样整齐匀密。这样的绝活一直是江苏人心灵手巧的象征,也是江苏的制造业以精细称冠全球的文化基因。

      江苏出台一系列措施帮助企业复工复产。江苏省工信厅统计显示,截至2月16日,全省规模以上工业企业复工数达29230家,复工面达65%,比前一天提高8个百分点;复工人数324万人,是正常用工数的57%。江苏规模以上工业企业复工数占全国17%,位列各省份首位。

      江苏的工业重镇苏州、无锡、常州、企业复工达到了84%、77%、72%。全球瞩目的苏州工业园区,产值百强工业企业100%复工,130余家世界500强已有100余家复工。

      引进外资规模全国最大的江苏,把帮助外资企业复工当做重中之重。省长吴政隆调研企业复工情况,首先就来到了江苏最大的外资企业SK海力士半导体二工厂,了解生产销售和项目建设情况。企业领导介绍说:韩国总部开会时专门表扬无锡工厂的生产经营状况最好。患难见真情,海力士将进一步扎根江苏,将更多大项目、好项目落在江苏。

      江苏在全国举足轻重的行业:医药、电子、冶金、光伏等复工率超过60%,机械、建材等复工率稳步上升。

      与此同时,各城市小区按要求仍然是只开一个门。进出凭通行证。小区内新装的广播喇叭,仍然在提醒疫情的威胁和安全措施的必要。外地来苏人员仍然需要在网上进行申报。各种群防群控措施依然在严格执行。

      江苏派出到湖北的医疗队员2497人,在全国各省中是派出人数位居前列。他们的前线需求牵动着江苏后方,各种企业开足马力为前线生产急需的各种物资。尽管江苏把治传染病重症的优秀医生派去了湖北,但江苏本地依然保持了新冠肺炎无一人死亡的纪录。

      江苏的新确诊病例不断下降:11日全省新增28例,12日新增27例,13日新增23例,14日增11例,15日新增13例……每天的疫情公告中,总有几个城市是新增病例为零。

      而这由无数社区工作者和志愿者严防死守换来的数字递减,正在加强社会各界对复工复产的信心。

      精细操作,复工和防疫两手抓,展示的是苏绣一般的绵密与精致,回应的是全球市场对这里的期待。

    【编辑:黄钰涵】


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  • 我的沉降缝维修技术 论文

    来源:贝博安卓贝博信誉  |  更新:2015/7/18 13:27:41  |  阅读:

     

     

    上海虹桥机场交通枢纽地道沉降缝(收缩缝)维修技术

    摘要上海虹桥机场交通枢纽工程因赶工期,直接影响了建设工程质量。特别是地道(枢纽中心共有八个单孔、双孔地道)工程,施工后均出现不同程度的沉降、变形、裂纹(板块穿透性裂纹)渗、漏水。根据,现场实际情况,使用RG系列堵漏、贝博信誉材料再加精心的施工,彻底解决了地道渗、漏水的难题。确保了虹桥机场交通枢纽繁忙的交通需要和行车安全。

    1、项目概况:

    上海虹桥机场交通枢纽中心共有八个单孔、双孔地道。因赶工期致使地道顶面、墙体(防撞墙)、地面等出现不同程度的渗、漏水,多次导致车辆在地道中发生跑偏、追尾、碰撞等交通事故。半年多的时间经多方、多次使用常规的堵漏方法抢修,收效甚微。局部渗、漏问题越加严重。其主要原因是贝博信誉材料的选用、施工方法和针对某种渗漏问题未做到“对症下药”。主要表现以下几方面:

    1.1、沉降(变形)缝的中埋式止水带损坏漏水后,采用堵漏王、水不漏等刚性堵漏材料硬堵(强塞嵌缝)。再次出现裂缝后再打枪注浆(聚氨酯)。最终,胀裂了顶面、墙体及防撞墙(图1、)。严重处造成结构螺纹钢外露(图2)、混凝土大面积脱落(图3)……。

    1.2、顶、立面与防撞墙裂纹漏水。维修均采用打枪注浆(聚氨酯,图4)。维修不久由于缝中注入材料的胀力,随之产生了更多的延伸(不规则树根状)裂纹。漏水夹带着聚氨酯淌挂在顶、立面与防撞墙面上(图5)。即难看又影响交通安全。

    2、贝博信誉施工难点与特点;

    2.1、清除原维修留下的注浆嘴和裂纹中的聚氨酯与伸缩缝、沉降缝中的其他贝博信誉材料(图4),难度较大,影响施工进度;

    2.2、对顶裂脱落的主体顶面与墙面、防撞墙等必须先对其进行修复

    2.3、贝博信誉要求很高,局部需要带水、带压施工;

    2.4、地道要担负着极其繁忙的交通压力,维修时间必须满足航班旅客通行与封路施工保障工人施工中的安全问题。

    3、贝博信誉施工做法:

    3.1顶面与墙面、防撞墙施工过程:

    3.1.1、清除原维修顶面与墙面、防撞墙上的注浆嘴与沉降缝中的堵漏材料(水不漏、堵漏王、聚氨酯等);

    3.1.2、对顶面与墙面、防撞墙上的裂纹采用RG-12堵漏材料进行堵漏,遇出水点使用RG-11(速凝)堵漏(图6)。再使用RG-21贝博信誉涂料交叉涂刷二遍,恢复外立涂料;

    3.2、收缩(沉降)缝施工方法:

    3.2.1、清除收缩(沉降)缝中的堵漏材料(水不漏、堵漏王、聚氨酯等),对胀裂的两边墙体使用RG-13聚合物砂浆进行修复(整形,图78)。完工一小时左右进行水湿润养护。

    3.2.2、使用RGWT-80无纺布(宽25公分,长度与缝隙长度相当)将中间10公分涂刷RG-21,两边各留7.5公分制成止水预制带(图9);

    3.2.3、将预制好的止水带安装到沉降缝上(止水带朝里折成Ω型),再将预制带两边无纺布用RG-21涂料压刷到收缩(沉降)缝两面的主体上,待干后再上第二道无纺布及RG-21涂料,反复以上施工法至五布十二涂(图1011),每次需增加无纺布的宽度(2公分);

    3.2.4、最后在收缩(沉降)缝(预留4公分缝隙)使用普通砂浆找平后涂刷与整体外立同色涂料,在折出的Ω型凹槽里填充海绵并涂黑(图12)。

    4RG贝博信誉修复优点:

    4.1、使用的RG-11RG-12RG-13RG-21RG-22(图131415)均为无机砂浆与水泥基系列堵漏、贝博信誉、快速修复材料,不易老化,寿命长;

    4.2、采用冷作分层涂刷 ,并可在潮湿面施工。施工后为后置一体无接缝柔性(比橡胶止水带更富有伸缩性)止水带;

    4.3、抗拉力2000N/mm(远大于国标橡胶止水带,其他指标均高于国标)

    5RG贝博信誉修复缺点:

    5.1、安装施工程序多于橡胶止水带;

    5.2、必须在气温≥5°C时施工;

    5.3、维修造价略高于橡胶止水带。

    6、设计依据:聚合物水泥基贝博信誉涂料建筑构造图(07CJ10)。

    7、验收标准:符合地下工程贝博信誉技术规范(GB50108-2001)。

    8、贝博信誉材料有关信息:a、中国政府绿色采购清单产品;

                         b、获中国环境标志认证(绿色十环);

                         c、经国家技术监督部门检测。

                             上海贝博安卓贝博信誉工程有限公司   谢钢

     
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